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6月30日，沈阳地铁1号线东延线正式开通运营，线路搭载由众合科技研发的新一代国产化列车信号控制系统，标志着我司城轨装备自主化战略在东北关键节点落地，为沈阳文旅经济发展注入强劲的科技动能。

无扰贯通，匠心打造精品工程

众合科技为沈阳地铁1号线东延线提供了完全自主知识产权的BiTRACON型CBTC信号系统，实现了车地通信零中断，并配备了国产化轨旁设备，显著提升故障响应效率。在建设过程中，公司采用了自主研发的BiTRACON?系统的“玄同解决方案”，将国产系统主动与进口系统进行软件接口适配，实现两套不同的系统在同一个架构下全方位兼容，做到国产系统和进口系统的互通互换；同时，通过对既有进口系统对外接口的适配开发，实现在不改造基础设备和对外接口的情况下，进行国产系统对进口系统的部分或整体更换。

兼容革新，通信系统无缝衔接

基于既有线多制式和通信信号一体化无扰改造技术，在东延线开通前，公司团队已将既有线原有的WLAN通信模式改造为LTE通信方式，通信的TETRA系统替换为集群系统，构建起综合承载的新格局，提高了运营服务的安全性和效率。此外，为契合既有线通信系统改造需求，团队还完成了对动照系统、环控系统等核心关键系统的改造适配工作，于2024年12月顺利通过工程验收，实现了分阶段平滑改造替换的目标。

“它的本质是无扰改造，即在不降低运能、不限制功能、不中断运营的情况下，平滑地改造替换至国产系统。在此项目中，公司同沈阳地铁及其他参建单位，共同申报的‘基于国产化平台的兼容信号系统及通信信号一体化无扰改造技术研究及应用’已获得中城协装备专委会批准立项，通信信号一体化改造技术的研究与应用在国内尚属首例，极具推广、示范及借鉴意义。”沈阳地铁1号线东延线项目经理郑林涛介绍。

文旅动脉，激活城市新动能

沈阳地铁1号线东延线西起既有1号线黎明广场站，东至双马站，全长16公里，设站10座（均为地下站），新增列车27列。线路串联沈阳农业大学、东陵公园、世博园（植物园）三大文旅地标，首次实现主城区与东部生态文化区的轨道交通直达。贯通运营后，沈阳地铁1号线长度将增至44公里、沈阳地铁运营总里程达到204公里，在沈城东部构建起文旅融合、都市圈区域联动的格局，推动城市能级跃升，勾勒出沈阳城市发展的崭新图景。针对世博园季节性客流特点，众合科技特别定制了“旅游高峰弹性运行图”，以更好地满足乘客出行需求。

服务创新，精密调试筑安全基石

调试阶段，众合科技项目团队首创“建设-运营”双团队联合调试机制，使问题闭环效率提升60%。信号系统联调历经严苛测试，确保列车运行指令毫秒不差；信号系统、车地无线等核心系统接受全面"体检"，排除任何细微隐患；多列电客车在新建轨道上反复开展"动车"试验，精准验证车辆与信号、轨道、接触网的适配性。

技术人员全程严密监控数据，对任何异常波动都保持“零容忍”的态度。面对严寒天气、复杂地质等挑战，项目团队常驻现场，24小时轮班值守，用无数个不眠之夜换取了系统的精准可靠；技术人员反复优化方案，成功攻克多项难关，确保了项目的有序推进。

多年来，众合科技参与并见证了沈阳地铁的快速发展，凭借着优质的产品及服务获得了客户的高度认可。未来，众合科技将持续践行 “有你，有我；你在，我在” 的服务理念，以“辽沈战役”攻坚精神护航沈阳轨道交通网络化发展，持续助力沈阳建设东北亚国际化中心城市、推动全面振兴全方位振兴。